こんにちは　交通事故専門アドバイザーの土屋です

今年は梅雨明けが遅く　湿度　気温共に高い日々が

続いており　コロナウイルス感染だけでなく　

夏バテや熱中症にも気を配らなくてはなりません

エアコンでキンキンに冷やされた室内から

一歩外に出ると　蒸せかえる様な暑さに

体がまいってしまいます　汗をかいたらしっかり

水分だけでなく　塩分・ミネラルも摂取しましょう

 

今回は『運転年齢の制限』についてお話します

近年　高齢者の交通事故が社会問題の一つに挙げられる

ようになりました　アクセルとブレーキのふみ間違えや

高速道路の逆走　認知機能低下に伴なう判断ミスなど

危険な運転をして交通事故を起こしてしまうニュースが

多くなりました

◆運転ができる年齢に決まりはない！

今の日本の法律では身体機能が十分なレベルを維持していて

視力・認知能力に問題がなければ　規制されることはありません

だだし　先にも例を挙げた様に高齢者による重大な事故が増えて

いる事も事実です　

誰しも年齢とともに視力・聴力・筋力・体力・判断力などが衰えて

いきます　今まで運転が得意と思っていた方ほど　過信してしまい

自分の身体の衰えに気が付きにくくなりがちです

◆高齢者ドライバーとは何歳からなのか？

70歳以上のドライバーには「もみじマーク」と呼ばれる

高齢者マーク（高齢者運転標識）の着用が努力義務となって

います　そして70歳以上の免許更新から『高齢者講習』を

受ける必要があります

75歳以上になると免許更新時に『高齢者講習』に加えて

『認知機能検査』を受けることが必要になります

◆高齢者ドライバーの自主返納が進まない現状

運転免許証の自主返納が活性化すれば　高齢者ドライバー

による交通事故のリスクを少なくできるのですが

都心部など公共交通機関が充実している地域ならともかく

地方で生活するにはクルマがないと暮らしていけない地域も

あり　なかなか自主返納に踏み出せないでいる

◆自主返納のメリットを広めよう！

自治体によって　ショッピングモールやホテルなどで特典が

受けられたり　バスや電車など公共交通機関の定期券の購入費

への補助がでる場合があります

～まとめ～

年齢を重ねていくと　自分では気付かないうちに身体機能や

認知機能が低下して　交通事故の被害者にも加害者にもなる

というリスクがあります　「自分はまだ大丈夫！と過信せず

少しでも運転に不安を感じた時は　自主返納を検討してみましょう

そばにいる家族に聞いてみて　運転技術の評価をしてもらうことも

おススメです

 

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